「斷開」的跨海大橋,其實是非凡的建築設計:松德海峽大橋(Øresundsbron)
從高空望下去,這座大橋好像斷開一樣,不清楚的人一定會以為是還在建成。這座「斷開」的跨開大橋名叫松德海峽大橋(Øresundsbron)是由丹麥建築師George K.S. Rotne所設計的。連接丹麥和瑞典兩國同為北歐國家,兩國距離相當近,只有一海之隔。為了交通貿易更加完善,所以兩國合資興建這座松德海峽大橋(Øresundsbron)的跨海大橋,造價約$380億港完,2000年7月1日正式啟用,連接丹麥哥本哈根漢和瑞典都市馬爾摩,全長8公里,但是眼看只見一半路程就斷開!到底內裏有什麼乾坤呢?
從上方望下去,大橋只去到海中心!
橋上的盡頭原來是一座人工島,車輛將會駛入海底隧道。
海底隧道的入口,隧道長達4公里,穿過後即到另一國度!
5.海底隧道內部情況,與一般海底隧道樣貌無異
橋上中間位置被設計成斜拉橋,方便大型船隻穿梭往來,而這個位置的斜拉橋是目前世界上承重最大的斜拉橋。
人工島風景怡人,周末到島上散步、做運動都是非常好的節目選擇。
如果打算到丹麥或瑞典玩的朋友,可以同時去另一國家去玩,又省時和省錢!這座機絕對是遊客的福音,橋上人工島也不乏怡人風景,成為兩國共同景點之一。
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從高空望下去,這座大橋好像斷開一樣,不清楚的人一定會以為是還在建成。這座「斷開」的跨開大橋名叫松德海峽大橋(Øresundsbron)是由丹麥建築師George K.S. Rotne所設計的。連接丹麥和瑞典兩國同為北歐國家,兩國距離相當近,只有一海之隔。為了交通貿易更加完善,所以兩國合資興建這座松德海峽大橋(Øresundsbron)的跨海大橋,造價約$380億港完,2000年7月1日正式啟用,連接丹麥哥本哈根漢和瑞典都市馬爾摩,全長8公里,但是眼看只見一半路程就斷開!到底內裏有什麼乾坤呢?
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