由香港到南非好望角，25000公里單車長征（創舉篇）

「我！完！成！了！」

(圖文均由原作者阿翔 Linus Cheng授權並轉載)

「Travel doesn't become adventure until you leave yourself behind.」-網絡作家Jinna Yang分享道，其意思是當決家放下自我時，旅行才會成為冒險。 阿翔 Linus Cheng 的旅程不但是冒險，更是挑戰自我、征服自我的過程，是一種成長。

延伸閱讀: 香港到南非好望角25000公里單車長征(準備篇)

由香港到南非好望角25000公里單車長征(長征篇)

今天我坐了12部警車

2017年4月，我經由埃及西奈半島準備進入非洲大陸。這天，可能大半個西奈半島的警察都認識我了。

「西奈半島很危險，你不可一個人騎單車，我們送你吧。」在檢查站那警察跟我說。

離開西奈山，我打算用四、五天時間騎往開羅，然而剛離開山腳的小鎮，就在鎮口的警察檢查站被截停。

早前已從西岸騎到半島中心了，怎麼突然不讓我騎？我知道北西奈局勢不穩，我也不會前往，但看資料南西奈整體是安全的。

或許是有一小段路比較危險，所以警察堅持要送我吧？

檢查站的警察英文很差，我沒能詳細問，他們替我把單車搬上警車，就開車載我出發。

走了二十分鐘左右，警車在下一個檢查站停下，並叫我下車，他們沒作甚麼指示就走了，在這裡開始我可以自己騎了嗎？

然後第二個檢查站的警察又叫我等等，等了十分鐘左右，他們叫我把單車抬上另一部警車，喔⋯⋯原來只是接力。

就這樣，警車接警車，由一個警局或檢查站去到下一站，有時候要等一會，有時候直接有下一部車在等，足足換了12部警車後，他們竟合力把我送出了西奈。

途上有跟一些英語較好的警察或軍人聊過天。

「為甚麼我不能自己騎單車？」我問一位警察。

「這裡對外國人來說有危險，可能會被襲擊啊。」他說。

在某些路段他們甚至會穿起避彈衣，其中有位警察還讓我穿穿看，相當重呢！

「這裡有甚麼危險？他們總是每天這樣護送遊客嗎？」我問檢查站中的一位軍人。

「嗯⋯⋯其實我不覺得有甚麼危險，大概⋯⋯是例行公事吧。」他笑說。

西奈的「護送服務」似乎是警察每天的工作，一般他們會用警車護送接載遊客的車輛，像我這樣直接坐到警車上倒比較罕見。

雖然大部分警察英文都很爛，但只要保持笑容，他們是很友善的，在警車上我也努力跟他們溝通，而他們對我這孤身的單車旅行者也很大興趣。

其中一部警車甚至在中途的一個景點停下來叫我下車拍照，真有點受寵若驚。剛好遠方有一部來自菲律賓的旅遊車也停下來讓遊客拍照，我心裡暗爽：「我這邊可是免費的呢。」

雖然這段路沒有親自騎行，但也是因單車旅行才能遇上的奇特體驗吧，有多少人有機會乘警車旅行呢？

51度的撒哈拉沙漠

穿越撒哈拉沙漠前，我把頭髮剪光了，準備迎戰酷熱的沙漠騎行。

但這片沙漠，比想像中更凶狠。

蘇丹，大半國土在沙漠中，要南下就需要越過整片沙漠。

「攝氏51度」

我看到碼錶上顯示的溫度，卻沒太驚訝，因為我的身體已告訴我這是我經歷過最炎熱的氣溫。

世界上最遙遠的距離之一——就是明明肚子餓，卻吃不下任何固體食物，甚至看見食物就反胃。幸好我帶了不少果汁，途中只能靠不停喝果汁補充體力。

烈日之下，連果汁都曬得熱騰騰，那口感就像喝茶餐廳的熱茶，還有點燙。

看來接下來的行程也需要多準備果汁，只是行李又會更重了。

蘇丹有一種廉價旅店叫lokanda，每晚只需港幣$10-20左右，有點像青旅般跟陌生人共用房間及洗手間，但普遍更骯髒簡陋，冷氣當然想也不用想。

由於天氣太熱，即使在晚間也超過三十度，黃昏後大部分人都會將床搬到園子去，晚上就以天空為被睡在室外，園子裡堆滿床鋪何其壯觀。結果房間的唯一作用就是放行李。

我起初也有點不習慣，但躺著躺著也挺舒服的，總好過在房裡熱得睡不了！

怕有蚊子咬嗎？原來這麼熱的時候，是會連蚊子也失去影踪的⋯⋯

有一天我經過一個沙漠中的小鎮，所有人都以好奇的眼光看著我，大概從來不會有遊客到訪這裡吧？

同時我也對這裡充滿好奇，即使在沙漠中心，這小鎮也未免太簡陋，所有商舖都是竹棚、帆布或鐵皮搭建，更古怪的，是這裡只有清一色男人。雖說穆斯林男主外女主內，但市場裡總會有女人吧？這裡卻一個都沒有。

原本只打算在這裡買點補給就在附近露營，但好奇心驅使我在此留宿。

這裡沒有旅店，當地人帶我到一間竹棚Cafe去，讓我在這裡過夜。

我在鎮上到處逛，找到懂一點英語的人聊天，終於解開謎團了——這是一個淘金小鎮，聚集了來自蘇丹各甚至鄰國的工人來挖寶，久而久之形成了一個小社區，一個沙漠中的男兒國。

單車旅行，真的充滿驚喜呢。

打水洗澡的日子

2017年8月，我越過赤道後到達了坦桑尼亞。

在香港，按下開關有電、打開水龍頭有水，似乎都是理所當然的事，在非洲卻不然。

在坦桑尼亞入住的旅店十之八九都沒有自來水，比較好的會在厠所內備有一大桶水，洗澡、刷牙、沖厠全都靠它，較爛的還要自行拿水桶到室外的水缸去打水。

住過一間比較貼心的，晚上會有燒熱了的水讓我們拿來洗澡，但大部分時候都是一桶冷水照頭淋。現在身在南半球了，雖仍接近赤道，但晚上還是頗涼的。

每淋一下，就看著水桶裡的水減少一點，比起使用源源不絕的自來水，你更會學懂珍惜。

世上最古老載客渡輪

由坦桑尼亞經坦干依喀湖前往贊比亞，是一趟我期待已久的船旅。

不是因為坐甚麼新型豪華郵輪，而是坐一艘超過一百歲的老渡輪。

MV Liemba是世上最古老、而仍在運行中的客貨輪，在坦干依喀湖上行駛於坦桑尼亞的Kigoma及贊比亞的Mpulungu之間。

這艘老船有段有趣的過去，MV Liemba原名Geotzen，1913年在德國製造。要運到內陸的湖中使用可費了不少工夫。它被拆成5000箱後經海路運到坦桑尼亞東岸的三蘭港，再由鐵路運到坦干依喀湖，據說由於最後數十公里沒有鐵路，需靠人手一箱一箱搬到湖畔。一次大戰時Geotzen曾用作戰船參與湖戰。戰後改為客貨輪並使用至今。

由Kigoma出發的MV Liemba兩星期只有一班，全程約三至四天。當地人帶著大袋小袋生活物資、食物、水果上船，甚至有雞有羊。MV Liemba沿坦桑尼亞湖岸航行，途經多條湖畔小村，這些偏遠鄉村陸路交通非常麻煩，因此就靠船運送物資。

大部分中途點不設碼頭，上岸就要靠小舢舨，乘客由船邊扶老攜幼跳進搖搖晃晃的舢舨中，幸好湖面浪不大，但看起來還是險象環生，水手們則大呼大嚷地忙著將貨物扔到舢舨裡。這逃難般的場面是MV Liemba船旅最獨特最精彩的真人show，每次船停下來，連當地人都駐足觀看。

最終目的地──好望角

第513天，南非好望角。

這裡曾經叫風暴角，只因長年翻著殺人巨浪，無數西方探險家葬身於此。但成功越過這裡，就代表著進入印度洋，前往滿載希望的東方世界。

這裡也是我旅程的目的地。

無論計劃更改了多少遍，起點和終點，始終沒變。

這裡象徵著越洋探險、代表著希望、也是人類遠征的里程碑，我喜歡這個波瀾壯闊的終點。

513天、24國、2萬5千公里，由香港大埔到南非好望角的單車之旅，在這天終於、終於、終於要完成了。

「你當時相信的那些事情

會在如今變成美麗風景」

五月天的《頑固》，一直是此行的主題曲。來到終點，心中響起的仍然是這首歌。

「Cape of Good Hope」

那在照片中不知看過多少遍的牌子在我眼前越變越大，越靠越近。

「只要一步一步向前走，無論多遠的目標，也會越來越近的」由第一天開始，

這就是我的座右銘。

我跨下單車，慢慢走向牌子。

早就想好要怎樣結束了吧。

我用雙手托著銀鷹的車架，嗯，有點重⋯⋯

「不要懶！不要怕難！」在廣東獅嶺鎮遇到的伯伯說。

我喝一聲，發力把輪子抬離地面⋯⋯

這雙輪，走過了高山、低谷、沙漠、草原。

單車舉到面頰前，一陣烈風襲向我背心⋯⋯

我們一起走過了順風逆風、滂沱大雨、五十多度的撒哈拉、零下十多度的雪地。

巨浪在我背後捲起，發出澎湃的巨響⋯⋯

單車舉過頭。

「我！完！成！了！」

此情此景，在腦海中出現過多少次，一路上助我撐過了多少孤獨、失落、軟弱、想放棄的時候。

「每當我遲疑 從不曾忘記

活在我心深處 那頑固的自己」

從前我一直很害怕，他日我滿面皺紋、頭髪花白，回看自己一生時，發現自己庸庸碌碌，想做的全都一事無成，只有滿滿的遺憾。

而現在，我可以自豪地說，我曾經騎著一輛（或兩輛）單車，由香港去到好望角。

而成功來到這裡，不是因我有多大毅力、不是因我有多強健的雙腿，而是因為我的單車滿載的除了行李，還有許多許多愛和支持。

謝謝你。

謝謝你，一路陪我到這裡。

（如對阿翔的完整遊記有興趣，請到粉絲頁 阿翔 Linus Cheng追蹤最新消息，謝謝！）

旅程收獲的不但是回憶、手信，更是一份份的人情味。